北京專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電瓶品牌

5、零維護(hù)：鋰電池不需要給電池澆水、均衡、冷卻時(shí)間或酸度調(diào)整；因此，鋰電池幾乎免維護(hù)。北京叉車(chē)電瓶免維護(hù)技術(shù)將無(wú)需專(zhuān)門(mén)人員來(lái)維護(hù)您的電池，從而降低人工成本。6、更快更高効的充電：鋰電池需要更少的電量來(lái)完成充電，也不必頻繁充電，從而減少了能源使用和成本。98% 以上的充電效率可節(jié)省電力并減少加熱電池的破壞性影響。7、無(wú)需更換電池：專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電瓶更節(jié)能，無(wú)需更換電池。這些電池專(zhuān)為機(jī)會(huì)充電而設(shè)計(jì)，循環(huán)壽命長(zhǎng)，因此無(wú)需更換電池。

北京專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電瓶用于叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、地下采礦機(jī)車(chē)等設(shè)備的直流電源，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜水果市場(chǎng)、工礦企業(yè)倉(cāng)庫(kù)等。叉車(chē)蓄電池是指叉車(chē)操作用的蓄電池。即蓄電池安裝在電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池中。專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電瓶是一種能儲(chǔ)存有限電能并在適當(dāng)?shù)牡胤绞褂玫碾姵?。其原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。應(yīng)該注意的是：電池不要水平放置！因?yàn)椋姵貎?nèi)部部分一般為22-28%稀硫酸。當(dāng)電池處于放置過(guò)程中時(shí)，電解液可以淹沒(méi)電池板，并且還有一點(diǎn)空間。如果電池水平放置，則部分電極板將暴露在空氣中。這對(duì)電池板非常不利。

北京專(zhuān)業(yè)制造商也對(duì)叉車(chē)電池進(jìn)行了升級(jí)，即鋰離子叉車(chē)電池。專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電瓶是叉車(chē)的重要組成部分，良好的蓄電池將為叉車(chē)帶來(lái)巨大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。在日常操作中，工廠將全天24小時(shí)工作，運(yùn)送叉車(chē)車(chē)隊(duì)，使加工好的產(chǎn)品能按時(shí)送達(dá)客戶(hù)手中。此時(shí)，叉車(chē)蓄電池對(duì)叉車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，鋰離子叉車(chē)蓄電池能為叉車(chē)提供公共電源和蓄電池電壓，充電速度快。因?yàn)樾碌牟孳?chē)電池是鋰離子電池，所以叉車(chē)電池可以在設(shè)備中停留更長(zhǎng)的時(shí)間，即使在多班次的環(huán)境下，一個(gè)電池也可以代替三個(gè)鉛酸電池。這有助于消除額定鉛酸蓄電池所需的成本和存儲(chǔ)空間

北京叉車(chē)電瓶低溫放電容量降低的主要原因有：電解液導(dǎo)電性差、隔膜潤(rùn)濕性或滲透性差、鋰離子遷移速率慢、電極/電解液界面電荷轉(zhuǎn)移速率慢等[18]。此外，SEI膜的阻抗在低溫下增加，減緩了鋰離子通過(guò)電極/電解質(zhì)界面的速度。SEI薄膜阻抗增加的原因是低溫下鋰離子更容易從負(fù)極中析出，而鋰離子更難嵌入。在充電過(guò)程中，金屬鋰會(huì)出現(xiàn)并與電解液發(fā)生反應(yīng)，形成一層新的SEI膜覆蓋原有的SEI膜，從而增加電池的阻抗，降低叉車(chē)電瓶品牌的容量。大多數(shù)叉車(chē)鋰電池使用LiPF6作為電解液。由于電解液不純或微量水催化分解導(dǎo)電鹽，電解液中含有酸性HF。

2、需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)：鋰電池需要電池管理系統(tǒng) (BMS)。如果沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控，鋰電池可能會(huì)損壞。北京叉車(chē)電瓶的這種增加的復(fù)雜性會(huì)產(chǎn)生更多可能損壞電池的潛在問(wèn)題。盡管這可能被認(rèn)為是負(fù)面的，但電池管理系統(tǒng)允許人員準(zhǔn)確測(cè)量充電狀態(tài)電流、電壓測(cè)量值和電池的健康狀態(tài)，從而主動(dòng)避免電池濫用。3、昂貴的回收：與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，北京叉車(chē)電瓶沒(méi)有商品價(jià)值，更難回收利用。99% 的鉛酸電池被回收并在其使用壽命結(jié)束時(shí)有價(jià)值，而鋰電池可能會(huì)產(chǎn)生與回收相關(guān)的成本。

北京叉車(chē)電瓶品牌充電時(shí)，設(shè)定電壓上限， 才可以同時(shí)兼顧到專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電瓶的壽命、容量。理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電芯放電時(shí)也要有電壓下限。 當(dāng)電芯電壓低于 2.4V 時(shí)， 部分材料會(huì)開(kāi)始被破壞。 又由于電池會(huì)自放電， 放愈久電壓會(huì)愈低，因此，放電時(shí)不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個(gè)理想的放電截止電壓。 充放電時(shí)。電流過(guò)大時(shí)，鋰離子來(lái)不及進(jìn)入儲(chǔ)存格，會(huì)聚集于材料表面。