天津正規(guī)叉車專用電瓶廠家

天津叉車專用電瓶廠家作為新一代高性能電池，已經(jīng)出現(xiàn)在人們的視野中十多年了。其中，大容量大功率鋰電池在電動(dòng)叉車行業(yè)的應(yīng)用已有3至4年。由于鋰電池的不同，可以使用與鉛酸電池的簡(jiǎn)單連接。相反，它需要配備智能管理和維護(hù)控制器。我們特別為叉車鋰電池的應(yīng)用選型給我們一些思路：正規(guī)叉車專用電瓶廠家首要挑選鋰電池品牌。目前，我國(guó)鋰電池廠約600家，生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)各不相同，客戶購(gòu)物中心也各不相同。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)原材料（電解液、隔膜、正負(fù)極信息等）的選擇越嚴(yán)格，生產(chǎn)規(guī)模越大，鋰電池的質(zhì)量越好。

4、電池重量和平衡：鋰電池重量比鉛酸電池輕；因此，可能需要增加額外的配重以補(bǔ)償重量損失。鎮(zhèn)流器通常包含在鋰離子電池盒中，以滿足其所需的電池重量規(guī)格。鋰電池更輕，由于鉛酸電池的重量在叉車上相當(dāng)于一個(gè)配重，任何在叉車上提供正規(guī)叉車專用電瓶的人都必須補(bǔ)償卡車或電池外殼設(shè)計(jì)中的重量損失。叉車可以圍繞這一缺點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且可以增加額外的配重。電池需要管理系統(tǒng)。鉛酸電池很笨，但沒(méi)關(guān)系。如果天津叉車專用電瓶上沒(méi)有管理系統(tǒng)，它們就會(huì)被損壞。

放電深度對(duì)正規(guī)叉車專用電瓶的循環(huán)壽命有很大影響。如果電池經(jīng)常深度放電，循環(huán)壽命會(huì)縮短。放電率。放電率為20小時(shí)的電池的容量通常被指定為電池的額定容量。如果放電率低于規(guī)定小時(shí)，則可獲得高于額定值的叉車專用電瓶廠家容量；如果放電率高于規(guī)定小時(shí)，則放電容量小于電池的額定容量，放電率也會(huì)影響電池的端電壓值。外部溫度過(guò)高。當(dāng)電池溫度過(guò)低時(shí)，由于電解液在低溫下不能與極板的活性物質(zhì)發(fā)生良好的反應(yīng)，導(dǎo)致電池的容量下降。降低的容量無(wú)法滿足預(yù)期待機(jī)時(shí)間，無(wú)法保持在規(guī)定的放電深度內(nèi)，容易導(dǎo)致電池過(guò)度放電。

叉車電池的常規(guī)、機(jī)會(huì)和快速充電之間有什么區(qū)別？電動(dòng)叉車沒(méi)有“一刀切”的電池和充電器系統(tǒng)。傳統(tǒng)、機(jī)會(huì)和快速充電器系統(tǒng)提供了優(yōu)點(diǎn)和局限性。電動(dòng)叉車車隊(duì)的性能取決于其使用的電池和充電器系統(tǒng)。什么是正規(guī)叉車專用電瓶的常規(guī)充電？電池按 16-18 A / 100 Ahs 的速率充電，電池充滿電平均需要8小時(shí)，傳統(tǒng)天津叉車專用電瓶充電非常適合一班制操作，對(duì)于多班次操作（2 班或 3 班），每輛叉車需要一個(gè)以上的電池，傳統(tǒng)充電器每天將電池充電至滿充電狀態(tài) (SOC)。

叉車安全,電池為叉車提供動(dòng)力和平衡。電池重可達(dá)2000磅，因此在移動(dòng)、更換和處理電池時(shí)，請(qǐng)應(yīng)用較佳實(shí)踐和預(yù)防措施，以避免擠壓事故，并記住:只有當(dāng)您有一輛配備適當(dāng)?shù)耐栖嚭途哂行枰萘康牟孳嚂r(shí)，才能移動(dòng)正規(guī)叉車專用電瓶,將電池牢固地連接到轉(zhuǎn)移設(shè)備和目的地叉車上,天津叉車專用電瓶的充電不是一個(gè)困難的過(guò)程；然而，必需非常小心地進(jìn)行。遵守工作場(chǎng)所的安全慣例，對(duì)叉車電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)某潆姾途S護(hù)，可以延長(zhǎng)電池的壽命，并確保始終有足夠的電量來(lái)完成工作任務(wù)。

盡管叉車鋰電池的前期成本遠(yuǎn)高于鉛酸電池，但鋰電池的使用壽命是其 2-3 倍，并且還有許多其他改進(jìn)。天津正規(guī)叉車專用電瓶是否適合您的設(shè)施？下面我們比較一下電動(dòng)叉車應(yīng)用中鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)。鋰電池在電動(dòng)叉車應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)省成本和降低總擁有成本 (TCO)：正規(guī)叉車專用電瓶的使用壽命是鉛酸電池的 2-3 倍，因此，在電池更長(zhǎng)的使用壽命期間，成本節(jié)約是可觀的。鉛酸叉車電池的初始成本低于鋰替代品的前期成本。